{"id":1297,"date":"2021-12-21T11:32:01","date_gmt":"2021-12-21T11:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/?p=1297"},"modified":"2022-02-27T07:46:40","modified_gmt":"2022-02-27T07:46:40","slug":"pertahankan-eksistensi-robot-terbang-itn-malang-lolos-10-besar-krti-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/2021\/12\/21\/pertahankan-eksistensi-robot-terbang-itn-malang-lolos-10-besar-krti-2021\/","title":{"rendered":"Pertahankan Eksistensi, Robot Terbang ITN Malang Lolos 10 Besar KRTI 2021"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Tim U.A.R.T (Uber Alles Roboplane Team) ITN Malang, Divisi Racing Plane, Kontes Robot Terbang Indonesia (KRTI) Nasional 2021. (Foto: Istimewa)&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malang,&nbsp;<a href=\"http:\/\/itn.ac.id\/\">ITN.AC.ID<\/a>&nbsp;\u2013 Tim U.A.R.T (Uber Alles Roboplane Team) Institut Teknologi Nasional (ITN) Malang tetap mempertahankan eksistensi dalam dunia robotika nasional. Ini setelah Tim U.A.R.T lolos menempati urutan ke 9 dari total 45 tim dalam Kontes Robot Terbang Indonesia (KRTI) 2021, Divisi Racing Plane. KRTI 2021 terselenggara atas kerjasama Pusat Prestasi Nasional Kemendikbud Ristek RI dengan Universitas Sebelas Maret (UNS) Surakarta. Kompetisi berlangsung selama lima hari pada 15-20 November 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moch. Ichlas Taufiq Hidayath, Manajer Tim U.A.R.T. ITN Malang mengatakan, KRTI 2021 diselenggarakan secara online. Maka, Tim U.A.R.T. mengambil race di Lapangan Wiyurejo, Bagean Borah, Kec. Pujon, Malang, Jawa Timur. U.A.R.T. ITN Malang melakukan&nbsp;<em>flight<\/em>&nbsp;selama 3 hari, Selasa-Kamis (16-18\/11\/2021). Lapangan Wiyurejo memenuhi standar&nbsp;<em>race<\/em>&nbsp;dimana lokasi penerbangan pesawat minim penduduk, minim halangan seperti pohon dan lainnya.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPenuh tantangan juga, karena saat&nbsp;<em>race<\/em>&nbsp;cuaca tidak menentu. Hujan, arah angin, dan besarnya tekanan angin mempengaruhi&nbsp;<em>flight<\/em>&nbsp;pesawat. Sehingga menyebabkan terhambatnya pengambilan video. Kami hanya bisa sekitar 10 kali pengambilan video dalam 3 hari&nbsp;<em>race<\/em>,\u201d terang Ichlas saat dihubungi lewat sambungan WhatsApp, Selasa (23\/11\/2021).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Banyak tantangan untuk mencapai 10 besar. Robot terbang U.A.R.T. harus menyelesaikan misi&nbsp;<em>autopilot<\/em>&nbsp;berbentuk angka 8 (<em>Figure of eight<\/em>). Dari sinilah ditentukan pemenang, dari seberapa banyak peserta menyelesaikan angka 8 dengan jarak antara titik referensi sejauh 200 meter selama 3 menit,&nbsp;<em>takeoff<\/em>&nbsp;dengan&nbsp;<em>launcher<\/em>, dan menggunakan&nbsp;<em>mode<\/em>&nbsp;<em>auto<\/em>&nbsp;hingga waktu 3 menit selesai.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/itn.ac.id\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Tim-Robot-Terbang-ITN-Malang-terlihat-mempersiapkan-race-untuk-Divisi-Racing-Plane-KRTI-2021-di-Lapangan-Wiyurejo-Bagean-Borah-Pujon-Malang.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10581\"\/><figcaption><em>Tim Robot Terbang ITN Malang, terlihat mempersiapkan race untuk&nbsp;Divisi Racing Plane, KRTI 2021, di Lapangan Wiyurejo, Bagean Borah, Pujon, Malang. (Foto: Istimewa)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dikatakan mahasiswa asal Majalengka, Jabar ini, untuk menerbangkan robot terbang tim dari Himpunan Mahasiswa Mesin (HMM) S-1 ITN Malang ini harus banyak melakukan riset. Inovasi pada tahun ini ada pada&nbsp;<em>takeoff<\/em>&nbsp;dengan&nbsp;<em>mode auto<\/em>&nbsp;menggunakan peluncur dimana settingannya harus banyak melakukan riset. Sehingga&nbsp;<em>timing<\/em>&nbsp;pesawat dan peluncur dapat selaras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLomba tahun ini kendalanya ada pada saat&nbsp;<em>race<\/em>&nbsp;hari pertama. Motor brushless terbakar sehingga harus mengganti motor yang lainnya.&nbsp;<em>Race<\/em>&nbsp;hari kedua ESC (<em>Electronic Speed Controller<\/em>) bermasalah. ESC untuk mengatur kecepatan motor,\u201d imbuh mahasiswa semester tujuh ini.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sehingga untuk menghadapi KRTI selanjutnya, evaluasi yang perlu dilakukannya adalah riset motor brushless dan model pesawat sedini mungkin. \u201cJuga mengevaluasi settingan&nbsp;<em>autopilot<\/em>&nbsp;sehingga pesawat dapat terbang dan menyelesaikan misi semaksimal mungkin,\u201d tandasnya.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tergabung dalam tim robot terbang ITN Malang 2021 adalah: Ichlas Taufiq (Manager tim); Alfen Husnadi (Copilot), Chrisna Tri Videksa (Pilot). Tim support: Daffa Atalarik, Muh. Naufal Ramdhani, Ferdiansyah, Muh. Suaib, Witi Harmoji, Abdul Kadir Rahman, Hadi Uloh, dan M. Andi. Mereka dibawah dosen pembimbing Gerald Adityo Pohan, ST., M.Eng. (me\/Humas ITN Malang)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tim U.A.R.T (Uber Alles Roboplane Team) ITN Malang, Divisi Racing Plane, Kontes Robot Terbang Indonesia (KRTI) Nasional 2021. (Foto: Istimewa)&nbsp; Malang,&nbsp;ITN.AC.ID&nbsp;\u2013 Tim U.A.R.T (Uber Alles Roboplane Team) Institut Teknologi Nasional&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berita"],"gutentor_comment":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1297"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1781,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions\/1781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fakultas.itn.ac.id\/FTI\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}